Konstrukcja wieżowca The Bridge, powstającego w biznesowym centrum Warszawy, osiągnęła swoją ostateczną wysokość 174 m. Jego budowniczowie właśnie ukończyli ostatnią kondygnację techniczną. Trwają prace instalacyjne i wykończeniowe wewnątrz obiektu oraz montaż elewacji.

Zakończył się kolejny etap prac rewitalizacyjnych jednego z najstarszych zabytków prawobrzeżnej Warszawy. W znajdującej się w Porcie Praskim kamienicy Mintera odsłonięto odnowioną elewację, której przywrócono secesyjny charakter architektoniczny.

Lincoln Property Company Poland, uznany inwestor, deweloper i zarządca działający w sektorze nieruchomości komercyjnych w USA i w Europie, realizuje budowę swojego flagowego projektu deweloperskiego w Polsce: warszawskiego biurowca The FORM. Generalnym wykonawcą jest firma PORR S.A., wchodząca w skład austriackiej PORR Group. Za wyłączną komercjalizację projektu The FORM odpowiedzialny jest zespół ekspertów JLL.

W Warszawie trwa budowa kolejnego wieżowca. Karimpol buduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu. Zakończenie budowy Skylinera II planowane jest na końcówkę 2026 roku.

W centrum stolicy powstaje kolejny ponad 100-metrowy budynek. Trwa budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

Popularna „Gruba Kaśka”, czyli zabytkowy wodozbiór przy Placu Bankowym, to jedna z nielicznych pamiątek po przedwojennej Warszawie. Licząca kilkaset lat dawna miejska studnia przeszła właśnie renowację.

Ursynów #22 to nowa, wspólna inwestycja doświadczonych firm deweloperskich – Develii oraz Grupo Lar Polska. Osiedle, którego ukończenie zaplanowane jest na 2024 rok, wyróżnia dogodna lokalizacja na północnym Ursynowie, rozbudowana infrastruktura komunikacyjna i dostęp do terenów zielonych.

Znamy wykonawcę projektu pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Nową, ośmiokilometrową trasę z siedmioma stacjami, w tym sześcioma nowymi, zaprojektuje konsorcjum ILF Consulting Engineers & Metroprojekt. Budowa linii M3 rozpocznie się w 2028 roku.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Wojewody Mazowieckiego wnioski o decyzje lokalizacyjne dla czterech pierwszych z 12 odcinków Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Kolejne wnioski są w przygotowaniu. To kluczowy fragment linii kolejowej „Y”, która do 2035 r. ma połączyć stolicę z Lotniskiem CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Cloudity oraz Hardis Group zdecydowały się na biurową konsolidację i wspólną siedzibę w prestiżowym budynku Astoria Premium Offices w Warszawie. Obie firmy, działające w sektorze IT, podpisały umowę najmu około 1 100 mkw. powierzchni. Dzięki transakcji biurowiec Astoria jest obecnie w całości wynajęty. W poszukiwaniu lokalizacji i całym procesie najmu Cloudity oraz Hardis Group doradzał dział reprezentacji najemcy firmy Savills.

Warszawscy radni przyznali na sesji Rady Miasta w czwartek 12 marca kwotę w wysokości 5 mln zł na budowę zielonej Alei Centralnej, czyli pasażu między Dworcem PKP Warszawa Śródmieście a Pałacem Kultury i Nauki. Popularny śródmiejski deptak zyska reprezentacyjny wygląd dzięki m.in. nowej nawierzchni i nasadzeniom zieleni.

Sale warsztatowe, audytorium oraz przestrzenie wystawiennicze i magazynowe powstaną w nowym pawilonie Muzeum Powstania Warszawskiego. Podpisano umowę na realizację nowoczesnego budynku wzdłuż ul. Towarowej.

Ogólnopolski deweloper Archicom złożył do stołecznego ratusza wniosek o ustalenie lokalizacji nowej inwestycji mieszkaniowej przy ulicy Postępu 2 w Warszawie. Projekt realizowany w trybie specustawy mieszkaniowej zakłada budowę nowoczesnego kompleksu pięciu budynków, w których znajdzie się około 420 mieszkań. Planowane lokale mieszkalne będą miały zróżnicowaną powierzchnię użytkową wynoszącą od 25 do 82 metrów kwadratowych.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych warszawskich ruin znika z mapy centrum miasta. Zabytkowa kamienica przy Al. Jerozolimskich 57 – przez dekady kojarzona z działalnością Szpitala Dziecięcego „Omega”, a później z postępującą degradacją – przechodzi kompleksową rewitalizację. W miejscu dawnych gabinetów i sal operacyjnych powstanie aparthotel, który ma tchnąć nowe życie w historyczny budynek.

Sirowa Poland, międzynarodowy dystrybutor marek kosmetycznych i farmaceutycznych, zajęła 958 mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej w budynku P w Centrum Praskim Koneser – jednym z największych zrewitalizowanych kompleksów mixed-use w Warszawie. Firma doceniła między innymi jego unikalny, postindustrialny charakter, szeroki wachlarz dostępnych usług i dogodną lokalizację. Za całym procesem stała firma doradcza Savills.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przygotowuje budowę nowego, ponad 146-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 85, stanowiącego poznańską odnogę trasy „Y”. Inwestycja połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań, skracając czas podróży z Kalisza do Poznania do 35 minut, a do Warszawy do 1 godziny i 40 minut. Według prognoz Pasażerskiego Modelu Transportowego, dzięki inwestycji liczba pasażerów odprawianych w Kaliszu wzrośnie z obecnych 1 800 do 8 400 na dobę w 2050 roku.

U zbiegu ulic Pańskiej i Wroniej w Warszawie kończy się budowa podziemnej części pierwszego etapu wielofunkcyjnego projektu Towarowa 22. Budynek Office House, oprócz biur, oferuje powierzchnie usługowe oraz atrakcyjne tereny zieleni. To zapowiedź wspólnej inwestycji firm z Grupy Echo Investment i AFI Europe, odważnie stawiającej na innowacyjne rozwiązania w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Przetargi na budowę przynajmniej czterech rond w Warszawie ogłosi w tym roku stołeczny Zarząd Dróg Miejskich. Nowe ronda wpłyną na poprawę bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców, a jednocześnie zapewnią większą przepustowość i płynność ruchu.